I Targi Zbroieniowe - Abachazja 2016 [RAT]
#1
Zakłady Lotnicze Razor Air Tech - Bialenia jako pierwsza firma otworzyła swoje stoisko na

I Targach Zbroieniowych - Abachazja 2016

http://www.caba.oxn.pl/viewtopic.php?pid=15376#p15376

____________________________________________________________

STOISKO ZAKŁADÓW LOTNICZYCH "RAZOR AIR TECH - BIALENIA"

[Obrazek: NSXpVQA.png]

Zakłady Lotnicze Razor Air Tech (w skrócie RAT) powstały 3 marca 2014, jako prywatne przedsiębiorstwo obywatela Republiki Bialeńskiej Krzysztofa Razorblade, który po rocznej przerwie spowodowanej pobytem poza v-krajem obecnie nosi nazwisko Ronon Dex. Firma zajmuje się szeroko pojętą produkcją lotniczą wytwarzając zarówno wojskowe, jak i cywilne statki powietrzne. W RAT produkuje się również rakiety i pojazdy służące badaniu v-kosmosu oraz szeroka gamę pocisków rakietowy przeznaczonych do celów wojskowych. Odziały firmy funkcjonowały też okresowo w NUPIA (Razor Air Tech - Nupia) oraz w Federacji Brodryjskiej (Razor Air Tech - Brodria), skąd zostały wycofane z przyczyn politycznych w czasie politycznego konfliktu tego v-kraju z Republika Bialeńską.

PRODUKCJA FIRMY

Samoloty wojskowe z RAT

Firma produkuje samoloty wojskowe przeznaczone zarówno na rynek wewnętrzny (wyposażenie Sił Zbrojnych Republiki Bialeńskiej), jak również na eksport - dotychczas dostarczano sprzęt lotniczy do NUPIA, nieistniejącej już Federacji Brodryjskiej, a obecnie firma uzyskała duży kontrakt na kompleksowe wyposażenie w samoloty Carstwa Brodryjskiego.
Samolotem produkowanym w największej ilości na rynek wewnętrzny w Republice Bialeńskiej jest wielozadaniowy myśliwiec typu F-2, obecnie użytkowany głównie w odmianach F-2C/D. Samolot obecnie nie jest już produkowany, ale RAT oferuje modernizacje tych maszyn, zarówno starszych odmian F-2A/B do standardu F-2C/D, jak i na życzenie klienta może modernizować F-2C/D do nowszych odmian F-2E/F poprzez wymianę awioniki i systemów uzbrojenia.

[Obrazek: LfpJAjc.png]
Wielozadaniowy samolot myśliwski F-2A

Najnowszym produktem RAT przeznaczonym na rynek wewnętrzny jest myśliwiec przewagi powietrznej F-9A, który obecnie wchodzi do służby w Siłach Powietrznych RB i zastępuje w eskadrach obrony powietrznej starsze samoloty F-1A oraz starsze wersje samolotu F-2 (standard  A/B). 

[Obrazek: 0XfgIHm.png]
Myśliwiec przewagi powietrznej F-9A

F-9A to nowoczesne samoloty o właściwościach "stealth" (SPO - 0,001-0,002 m2) i uzbrojone zasadniczo w uzbrojenie "powietrze-powietrze", przy zachowaniu pewnych ograniczonych możliwości ataków na cele powietrzne (bomby klasyczne i kasetowe). Jest to maszyna wyspecjalizowana do niszczenia samolotów agresora zanim te będą wstanie zbliżyć się do chronionych obszarów, posiada więc nie tylko dużą prędkość maksymalną, ale również wysoką prędkość przelotową i duży promień bojowy, by móc przechwycić cele zanim dotrą nad chronione terytorium. Samolot ma też dużą manewrowość w walce powietrznej dzięki zastosowaniu kierowanych dysz wylotowych silników oraz uzbrojenie umieszczone w komorach wewnętrznych dla zachowania niskiego pola odbicia radarowego. Napęd samolotu stanowią dwa silniki dwuprzepływowe o ciągu 116 kN bez dopalania i 156 kN z dopalaniem.

Dane taktyczno-techniczne:

Rozpiętość - 13,56 m
Długość - 18,92 m
Wysokość - 5,08 m
Masa własna - 19700 kg
Masa startowa max. - 38000 kg
Prędkość maksymalna - 2400 km/h (Ma 2,25)
Prędkość przelotowa - 1960 km/h (Ma 1,82)
Pułap praktyczny - 20000m

Zasięg - 3250 km (maksymalny do przebazowania)
Zasięg bojowy - 2960 (z dwoma zbiornikami dodatkowymi)
Bojowy promień działania - 760 km (konfiguracja "gładka")

Uzbrojenie:
- działko napędowe 6-lufowe kal. 20mm
- 6 kierowanych pocisków rakietowych "powietrze-powietrze" średniego zasięgu
- 2 kierowane pociski rakietowe "powietrze-powietrze" bliskiego zasięgu

W konfiguracji do ataku na cele naziemne 900 kg bomb oraz kombinacja pocisków "p-p" 2 + 2.
Istnieje możliwość umieszczenia pod skrzydłami 4 odrzucanych węzłów podwieszeń (ale zwiększają one SPO) dla ładunku łącznie 2270 kg (zbiorniki dodatkowe lub uzbrojenie) - zbiorniki dodatkowe są więc stosowane zasadniczo do celów przebazowania.

Przedstawione powyżej samoloty są przeznaczone na rynek wewnętrzny i obecnie nie znajdują się w ofercie eksportowej Razor Air Tech - Bialenia. Natomiast dla celów eksportowych RAT opracował dwa typy samolotów myśliwskich - wielozadaniowy samolot myśliwski F-10A/B oraz kilka wariantów samolotu F-11A/B/C/S. Ten ostatni jest produkowany z czterech odmianach jako wielozadaniowy samolot myśliwski w odmianie jedno i dwumiejscowej, dwumiejscowy samolot uderzeniowy z rozwiniętymi możliwościami ataków na cele naziemne oraz wielozadaniowy myśliwiec pokładowy z rozbudowaną możliwością zwalczenia celów morskich.

F-10A/B

Samolot został skonstruowany jako jednosilnikowy dolnopłat w układzie kaczka, ze skrzydłami podwójna delta. Rozwijane są dwie wersje samolotu - jednomiejscowa (F-10A) i dwumiejscowa (F-10B). Wersja dwumiejscowa może być wykonana jako szkolno-bojowa oraz jako samolot lepiej dostosowany do atakowania celów naziemnych, poprzez obecność drugiego członka załogi jako operatora uzbrojenia. Napęd samolotu stanowi silnik o ciągu 90 kN bez dopalania i 130 kN z dopalaniem, a zapas paliwa wynosi 4500l przy jednoczesnej możliwości podwieszenia zbiorników dodatkowych o łącznej pojemności 4000l.

[Obrazek: 6WkVUlI.png]
Seryjny F-10A - z niedawno rozpoczętych dostaw tych samolotów do Carstwa Brodryjskiego.

[Obrazek: ohmrxP9.png]
Prototyp F-10B


Dane taktyczno-techniczne F-10A

Rozpiętość: 11,34m
Długość: 15,49m
Wysokość: 5,43m
Masa własna: 9750 kg
Masa startowa max: 19277kg

Prędkość maksymalna: 2,2 Ma (1,2 Ma na małej wysokości)
Pułap praktyczny: 18000m
Zasięg: 1850 km (maksymalny do przebazowania)
Bojowy promień działania: 550 km

Uzbrojenie:
- działko 23mm
- do 6000 kg uzbrojenia podwieszanego (11 węzłów)

F-11A/B/C/S

F-11 to dwusilnikowy średniopłat z podwójnym usterzeniem pionowym do wykonywania zadań zarówno myśliwskich, jak i do atakowania celów naziemnych. Zaletą samolotu jest duża pojemność wewnętrznych zbiorników paliwa, co umożliwia loty na dystansach ponad 3000 km bez konieczności stosowania zbiorników podwieszanych, które zajmują miejsce na podwieszeniach i obniżają osiągi samolotu. Samolot występuje w jednomiejscowej odmianie F-11A i dwumiejscowej F-11B. Ten drugi może być stosowany jako szkolno-bojowy, jak również jak samolot do atakowania celów naziemnych i długotrwałych patroli przeciw celom powietrznym. Obecność dwóch członków załogi zwiększa precyzję ataków (drugi pilot działa wtedy jako operator uzbrojenia) oraz w przypadku długotrwałych patroli zmniejsza obciążenie i zmęczenie pilota.

[Obrazek: 2BIA3tj.png]
Prototyp samolotu F-11A

[Obrazek: 3MnfRmH.png]
Prototyp samolotu F-11B

Dane taktyczno-techniczne F-11A

Rozpiętość: 14,7m
Długość: 21,9m
Wysokość: 5,92m
Masa własna: 16380 kg (17700kg – F-11B)
Masa startowa max: 30450kg (34000 – F-11B)

Prędkość maksymalna: 2,35 Ma / 2500 km/h (1400 km/h Ma na małej wysokości)
Pułap praktyczny: 19000m (17300 m – F-11B)
Zasięg: 3530 km (maksymalny bez zbiorników dodatkowych na dużej wysokości – 1340 km w locie na małej wysokości)

Uzbrojenie:
- działko 30mm
- do 6000 kg uzbrojenia podwieszanego (10 węzłów)

Samoloty F-11C i F-11S są dwumiejscowe - drugi pilot pełni też rolę operatora uzbrojenia kierowanego i nawigatora. Mają nieco zmieniony płatowiec (dodatkowe powierzchnie ustateczniające) oraz 12 zamiast 10 węzłów podwieszeń (dodano po jednym pod każdym skrzydłem). Samolot morski F-11S ma hak do lądowania na lotniskowcach.

[Obrazek: TtgqtKj.png]
Prototyp samolotu F-11C

[Obrazek: WkziyoR.png]
Prototyp samolotu F-11S

Zarówno F-10, jak i F-11 znajdują się w aktualnej ofercie eksportowej Zakładów Lotniczych Razor Air Tech Bielenia, które zresztą jeżeli pojawi się odpowiednio duże zamówienie to na życzenie klienta i po spełnieniu odpowiednich warunków są gotowe otworzyć filię w dowolnym kraju mikroświata, o ile oczywiście nie jest to sprzeczne z interesem Republiki Bialeńskiej czyli po uzyskaniu akceptacji rządu.

Pełny spis produktów RAT w zakresie samolotów wojskowych:

1/ Lekki samolot myśliwski F-1A/B (na rynek wewnętrzny i na eksport - wznowienie produkcji na zamówienie).

2/ Wielozadaniowy samolot myśliwski F-2C/B (na rynek wewnętrzny, obecnie nie produkowany - tylko modernizacje).

3/ Wielozadaniowy samolot pokładowy F-5 (na rynek wewnętrzny).

4/ Samolot myśliwski przewagi powietrznej F-9A (na rynek wewnętrzny).

5/ Wielozadaniowy samolot myśliwski F-10A/B (na eksport).

6/ Wielozadaniowy samolot myśliwski, uderzeniowy i pokładowy F-11A/B/C/S (na eksport).

7/ Pokładowy samolot bombowo szturmowy, tankowiec powietrzny i samolot walki radioelektronicznej A-1/KA-1/EA-1 (na rynek wewnętrzny).

8/ Samolot szturmowy A-2 (na rynek wewnętrzny).

9/ Lekki samolot szturmowo-patrolowy AP-3 (na rynek wewnętrzny i eksport).

10/ Pokładowy samolot myśliwsko-szturmowy pionowego startu i lądowania AS-4A/F (na rynek wewnętrzny i eksport).

11/ Lądowy samolot myśliwsko-szturmowy pionowego startu i lądowania AV-4A/F (na rynek wewnętrzny i eksport).

12/ Samolot bombowy C-8 i powietrzny tankowiec KB-8 (na eksport).

13/ Pokładowy samolot transportowy CS-9 (na rynek wewnętrzny).

14/ Pokładowy samolot wczesnego ostrzegania ES-9 (na rynek wewnętrzny).

15/ Lekki samolot transportowy C-1 (na rynek wewnętrzny i eksport).

16/ Samolot transportowy C-2A/L - też warianty (PC-2S) patrolowe morskie, (KC-2) powietrzny tankowiec, (EC-2) samolot wczesnego ostrzegania (obecnie nie produkowany - tylko modernizacje).

17/ Samolot transportowy C-7 (na rynek wewnętrzny i eksport).

18/ Samolot bombowy C-8 i powietrzny tankowiec KB-8 (na eksport).

19/ Samolot szkolno-treningowy T-1 (na rynek wewnętrzny i eksport).


Niektóre przykłady produkcji RAT w zakresie samolotów:

[Obrazek: 0bGyZqc.png]
Lekki samolot myśliwski F-1A

[Obrazek: LBMJqO7.jpg]
Pokładowy samolot szturmowo-bombowy A-1

[Obrazek: QqZMsM1.png]
Samolot szturmowy A-2

[Obrazek: kSOvMlf.png]
Samolot szturmowo-patrolowy AP-3

[Obrazek: dDfMTGD.png]
Pokładowy samolot myśliwsko-szturmowy AS-4A

[Obrazek: u1h67A2.png]
Samolot transportowy C-7

[Obrazek: mNvlFyh.png]
Samolot szkolno-treningowy T-1


Niektóre produkty RAT opisane szczegółowo w dziale "Przemysłu Zbrojeniowego" na Forum Republiki Bialeńskiej:

- F-1 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index...pic=1283.0
- F-2 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index...pic=1287.0
- F-9 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index...pic=4996.0
- A-2 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index...pic=1288.0
- AP-3 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index...pic=1273.0
- AS-4 - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index...pic=1309.0

Śmigłowce wojskowe z RAT

Firma produkuje również śmigłowce wojskowe o różnym przeznaczeniu, zarówno na rynek wewnętrzny przy czym głównym produktem jest jednomiejscowy śmigłowiec szturmowy HA-8.

[Obrazek: ekq2w85.png]

[Obrazek: 7y3coJh.png]
HA-8 w barwach bialeńskich.

Powstał on aby sprostać wysokim wymaganiom dotyczącym zwalczania broni pancernej, przy jednocześnie dużej przeżywalności na polu walki oraz wysokim osiągom umożliwiającym również walkę ze śmigłowcami przeciwnika. W efekcie stworzono śmigłowiec jednomiejscowy w układzie dwuwirnikowym z zaawansowana awioniką i bogatym systemem uzbrojenia. Umieszczenie dwu wirników na wspólnej osi, które pracują przeciwbieżnie daje w efekcie wysoka manewrowość i ułatwia pracę pilota  bo nie musi on kontrować pedałami przy przyspieszaniu i zwalnianiu, jak również daje to dużą szybkość obrotu maszyny wokół własnej osi.

Śmigłowiec może przenosić zarówno kierowane pociski przeciwpancerne o dużej prędkości lotu, zdolne do zwalczania również śmigłowców przeciwnika, jak zasobniki z niekorowanymi pociskami rakietowymi do zwalczania celów powierzchniowych, bomby klasyczne oraz zasobniki z dodatkowym uzbrojeniem lufowym. Stałe uzbrojenia stanowi nieruchome, ale stabilizowane działko kalibru 30mm - przy czym nie jest to jak zwykle to bywa specjalnie skonstruowana bron dla śmigłowców, a dzięki przyjętemu układowi maszyny udało się umieścić lotniczą odmianę działka stosowanego na BWP czyli o większej energii pocisku niż to bywa w przypadku lżejszych działek konstruowanych do montowania na  śmigłowcach.

Dane taktyczno-techniczne:

Długość (z obracającymi się wirnikami) - 16 m
Średnica wirników - 14,5 m
Wysokość - 4,95 m

Masa własna - 7700 kg
Masa startowa normalna - 9800 kg
Masa startowa maksymalna - 10800 kg

Prędkość dopuszczalna - 350 km/h
Prędkość maksymalna - 310 km/h
Prędkość przelotowa - 270 km/h
Prędkość maksymalna do tyłu - 90 km/s

Pułap praktyczny - 5500m
Pułap zawisu - 4000m
Prędkość wznoszenia - 10m/s

Zasięg maksymalny - 1160 km (do przebazowania)
Promień bojowy - do 450km

Uzbrojenie:
- działko 30mm/500 sztuk amunicji
- uzbrojenie podwieszane do 3000kg

Szczegółowy opis HA-8 znajduje się na Forum RB - http://spolecznosc.bialenia.org.pl/index...5#msg10915


Na zapotrzebowania potencjalnych odbiorców zagranicznych powstał w Razor Air Tech wielozadaniowy śmigłowiec HU-14. Jest to maszyna stosunkowo duża, trzysilnikowa i mająca możliwość przewożenia do 30 żołnierzy lub ładunku wewnątrz kadłuba co ułatwia opuszczana tylna rampa ładunkowa, jak i większych ładunków (do 5,5 tony) na podwieszeniach zewnętrznych.

[Obrazek: 5BKKA0L.png]
Prototyp śmigłowca wielozadaniowego HU-14.

Długość kadłuba - 19,5 m
Średnica wirnika - 18,6 m
Masa własna - 10500 kg
Maksymalna masa startowa - 14600kg

Prędkość maksymalna - 310 km/h
Prędkość przelotowa - 280 km/h
Pułap praktyczny - 4575 m
Zasięg - 835 km
Pełny spis produktów RAT w zakresie śmigłowców wojskowych:

1/ Śmigłowiec obserwacyjny HO-2 (rynek wewnętrzny i eksport - w przygotowaniu zmodernizowana wersja HO-2M).

2/ Śmigłowiec wielozadaniowy HU-4 i wersja morska HU-4S (rynek wewnętrzny i eksport - obecnie już nie produkowany).

3/ Śmigłowiec transportowy HC-5 i wersja morska HC-5S (na rynek wewnętrzny i eksport).

4/ Śmigłowiec transportowy (latający dźwig) HC-6 (na rynek wewnętrzny).

5/ Śmigłowiec wielozadaniowy HU-7 i wersja morska HU-7S (na rynek wewnętrzny i eksport).

6/ Śmigłowiec ZOP HS-7 (na rynek wewnętrzny).

7/ Śmigłowiec szturmowy HA-8 i wersja morska HA-8S (na rynek wewnętrzny i eksport).

8/ Śmigłowiec ZOP HS-9 (na rynek wewnętrzny).

9/ Śmigłowiec szturmowy HA-12 (na eksport - specjalne zamówienie Carstwa Brodryjskiego).

10/ Śmigłowiec wielozadaniowy HU-14 (na eksport).


Niektóre przykłady produkcji RAT w zakresie śmigłowców:

[Obrazek: 2nBYYcS.png]
Śmigłowiec wielozadaniowy HU-7.

[Obrazek: z06aqJ2.png]
Śmigłowiec obserwacyjny HO-2 w barwach Bialeńskiej Policji Krajowej.

[Obrazek: PSLjbjG.png]
Śmigłowiec transportowy HC-5.

[Obrazek: PKg66Ep.png]
Śmigłowiec transportowy HC-6.

[Obrazek: EA0TpVD.png]
Prototyp śmigłowca szturmowego na zamówienie Carstwa Brodryjskiego


Przedstawiciele Zakładów Lotniczych RAZOR AIR TECH chętnie odpowiedzą na wszelkie pytanie dotyczące ich wyrobów - zarówno przedstawionych szczegółowiej powyżej, jak i innych produkowanych przez firmę.
[Obrazek: oJmKP26.jpg]   [Obrazek: 7GVD8cn.jpg]

Współzałożyciel i wierny członek Bialeńskiej Partii Demokratycznej.

Obieżyświat V-Kosmosu - samozwańczy Cesarz Gigasa i jego Księżyców oraz Generał Niezwyciężonej Cesarskiej Kosmicznej Floty.




Użytkownicy przeglądający ten wątek: 1 gości